智慧聊车的“强基”之道 yf~+H?s=j1
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智慧聊车的“强基”之道——聊城车务段以正激励方式实现“个体防控”为“全员防控” i/n(?r$;6
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记者修建勇 通讯员刘自谦 祖士华 ybb]:?`Dy
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聊城车务段鄄城站车站值班员徐新桥,在联控中发现缺少“限速45公里”这一关键词而果断拦停列车的举动曾一度传为佳话。此等严格标准之举,是偶然,还是必然?记者前往该段一探究竟。 \
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今年以来,该段在安全管理中全面贯彻“强基达标、提质增效”工作主题,以推行“智慧聊车”为载体,构建科学严密的考核评价体系,将“强什么基” “达什么标”予以深化细化实化,将以罚为主转变为以正激励为主、奖罚结合的工作思路,激发了对现场作业的自控互控动力,全段管控能力得到极大增强。 VL:iiS9N
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每日评书变“重数量”为“重质量” /FyBqMt
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每天交班会评前一日发放的通知书,共设0-5 分4 个档次:0 分为无效,1 分为差,2-4分为中,5分为好。今年以来,该段改变重发书数量为发书质量,让各级管理者的管理行为更加规范。 5 Kx)6]o
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按照《聊城车务段交班会评书办法》规定:发放的通知书内容错误、发书内容违反规章制度的为0分,由分管科室通知发书人撤销发书;发书类别过高或过低、类别不清、发书表述不清、两违界定不对应、发书内容与现场作业实际不符、车站发书无责任人或责任人不对、无整改要求等为1分;发书类别、两违界定符合要求,内容与现场作业实际相符分别视质量给予2-4 分;对发现安全严重隐患、发现和解决安全问题的评为5分并进行奖励,发书人每张书奖励100-200元,被纳入安全信息追踪的奖励100元。 nr!ohgXTq/
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段安全调度科长刘志尚提供了一组数据:2月份,该段通知书发放819张,评为0分的10张;3月份,发书834张,评为0分的7张;4月份发书835张,评为0分的4张。与此相对应,该段1 月份查出严重问题7 件,2月份4件,3、4月份均为1件。通过这组数据,该段以抓干部标准规范带动职工作业标准规范的效果可见一斑。 Xm~(OEQ
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每旬互查变“被查者”为“督查者” Tmyp}sR;
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“过去休班时,伙计们大多去忙自己的事情,现在都主动到站上看视频、查两违,因为看视频也可以带来收益。”说这话的是聊城站车站值班员齐攀峰。 ^$)Bc[B=cK
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今年年初该段出台了《接发列车、调车视频互查考核办法》,将各站按接发列车和调车专业各分8 个组和5 个组,各站通过视频监控系统对被检查车站每旬前5天的作业标准进行实时或回放检查(后5天为管理者自查),参与视频检查人员发现问题并被确认的给予即时奖励。车站间视频、记录仪查出的问题,段上不通报、不处理、不处罚,只作为车站排序评比依据。 4^e?g
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“刚开始伙计们并不看好这件事儿,站长、书记就发动值班员和调车长先来查视频。”聊城站副站长邢斌介绍说,他们先拿到“第一桶金”后,助理值班员、信号员、连结员纷纷主动加入。据了解,菏泽南运转场值班员王洪玉拿到全段最高2400 多元,伙计们视频互查的积极性调动起来了。 &L |