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2017-06-04

智慧聊车的“强基”之道

智慧聊车的“强基”之道 u{TTuH"_*  
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    智慧聊车的“强基”之道——聊城车务段以正激励方式实现“个体防控”为“全员防控” "pHP[A_z~  
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  记者修建勇 通讯员刘自谦 祖士华 %\g?EQ  
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  聊城车务段鄄城站车站值班员徐新桥,在联控中发现缺少“限速45公里”这一关键词而果断拦停列车的举动曾一度传为佳话。此等严格标准之举,是偶然,还是必然?记者前往该段一探究竟。 65%O[!H Z  
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  今年以来,该段在安全管理中全面贯彻“强基达标、提质增效”工作主题,以推行“智慧聊车”为载体,构建科学严密的考核评价体系,将“强什么基” “达什么标”予以深化细化实化,将以罚为主转变为以正激励为主、奖罚结合的工作思路,激发了对现场作业的自控互控动力,全段管控能力得到极大增强。 9medCDk*  
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  每日评书变“重数量”为“重质量” %^Fa{f Y  
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  每天交班会评前一日发放的通知书,共设0-5 分4 个档次:0 分为无效,1 分为差,2-4分为中,5分为好。今年以来,该段改变重发书数量为发书质量,让各级管理者的管理行为更加规范。 @1`I)+~  
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  按照《聊城车务段交班会评书办法》规定:发放的通知书内容错误、发书内容违反规章制度的为0分,由分管科室通知发书人撤销发书;发书类别过高或过低、类别不清、发书表述不清、两违界定不对应、发书内容与现场作业实际不符、车站发书无责任人或责任人不对、无整改要求等为1分;发书类别、两违界定符合要求,内容与现场作业实际相符分别视质量给予2-4 分;对发现安全严重隐患、发现和解决安全问题的评为5分并进行奖励,发书人每张书奖励100-200元,被纳入安全信息追踪的奖励100元。 ?6^DsKHs"  
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  段安全调度科长刘志尚提供了一组数据:2月份,该段通知书发放819张,评为0分的10张;3月份,发书834张,评为0分的7张;4月份发书835张,评为0分的4张。与此相对应,该段1 月份查出严重问题7 件,2月份4件,3、4月份均为1件。通过这组数据,该段以抓干部标准规范带动职工作业标准规范的效果可见一斑。 qs;|ZN%Y  
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  每旬互查变“被查者”为“督查者” ;{oB `  
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  “过去休班时,伙计们大多去忙自己的事情,现在都主动到站上看视频、查两违,因为看视频也可以带来收益。”说这话的是聊城站车站值班员齐攀峰。 Q~+/D:a  
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  今年年初该段出台了《接发列车、调车视频互查考核办法》,将各站按接发列车和调车专业各分8 个组和5 个组,各站通过视频监控系统对被检查车站每旬前5天的作业标准进行实时或回放检查(后5天为管理者自查),参与视频检查人员发现问题并被确认的给予即时奖励。车站间视频、记录仪查出的问题,段上不通报、不处理、不处罚,只作为车站排序评比依据。 `AdF'H  
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  “刚开始伙计们并不看好这件事儿,站长、书记就发动值班员和调车长先来查视频。”聊城站副站长邢斌介绍说,他们先拿到“第一桶金”后,助理值班员、信号员、连结员纷纷主动加入。据了解,菏泽南运转场值班员王洪玉拿到全段最高2400 多元,伙计们视频互查的积极性调动起来了。 6L#1v[  
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  聊城站调车长沈军告诉记者,通过看视频,还学到了许多好的管理经验。比如在看视频时发现菏泽站“铁鞋”摆放更加科学合理,我们立即进行改进。 &cq@@(^B  
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  在车站月度排序考核中,聊城北站1月份获第二名,全站人均奖励220元,而2月份因垫底人均奖励为0。副站长宋若明坦言: “如今从管理人员到普通职工,大家心中都多了一份压力和责任。过去仅是干部查视频,现在班前早到的、班后晚走的以及休班的,都主动到站查视频,对现场卡控起到了很大作用。” SEP44Z;l  
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  每月抽考变“要我学”为“我要学” }*l+L:\  
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  “在我们站,年轻的比年纪大的收入多, 因为不仅有月度抽考奖励,还有35岁以下青工考试等激励政策,所以年轻职工学技练功的积极性都非常高。”全局技能竞赛第一名、聊城北站货检员赵洪涛如是说。 ywAeCF5ZS  
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  该段劳人科长周长擂向记者介绍说,月度抽考、季度兑现办法,是对全段各站按接发列车、调车、货运、客运和统计5个专业分别分组,考核基数100 元,依据抽考平均成绩,分系统分科目确定排序奖励基数。如调车专业的抽考成绩为考试和演练两项综合得分,按成绩排序获1至4名的分别奖励考核基数的2、1、0.7 和0.3 倍;对35 岁以下青工,每月进行考试,对前10名进行奖励。 w5W\IO>  
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  为激发新入路大学生学技练功的积极性,该段还推出学技背规奖励办法:各站对每名新职人员确定1 名包保人员,每周对学员背规条目进行签字确认。段每两个月抽查一次,抽查时每发现1条已确认条目未完成,扣减学员及包保人员各10分,背规学员及包保人员每积(减)1 分奖励(扣罚)10 元。 ,nx&  
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  “正激励不仅让职工尝到了严格作业标准的甜头,也促使职工由‘要我学’向‘我要学’转变。”聊城站客运车间主任王玉美给记者算了一笔账:她们车间共有120 名职工,如果每个人都能熟练掌握服务本领,当月不发生旅客投诉,人均奖励50元,全车间就是6000元。这朴素的道理现在已经深入人心。 6@9m.S=Z  
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