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安全为天 核心在“天” Ak)]A[Lw  
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  　　“安全为天”的提出，是对安全工作从认识到实践的升华，是抓安全工作的价值观和方法论。深刻理解“安全为天”、自觉践行“安全为天”，核心是深化对“天”的认识。 j7wp4}8  
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　　“天”至高无上，必须始终把安全工作放到最高位置 |YSGX  
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　　天，自古就被视为万物的主宰，是至高无上的权威。古人对天顶礼膜拜，既崇敬又畏俯。安全为天，突出的是安全在铁路整体工作中至高无上的地位，蕴含的是安全关乎生命、安全关乎发展的使命和责任，强化的是对安全决定一切、安全是生命线的敬畏之心。能否做到“安全为天”，对一个单位的领导班子和领导干部来讲，直接决定工作安排和力量摆布，决定工作作风和精神状态，思想上出现偏差，必然导致管理和决策上的重大失误。在安全管理中，一个长期存在的问题就是始终在安全与运输、安全与施工、安全与效率之间左右摇摆、来回纠结，安全第一的思想没有真正树立起来。践行“安全为天”，要求我们不仅要在日常工作的安排部署上优先考虑安全，更重要是在安全与其他工作发生矛盾时也要优先考虑安全，安全至高无上的地位，在任何时候、任何情况下都不能有丝毫动摇。 vMu XnN.  
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　　“天”只有一个，确保安全是全局上下共同的责任 HhZ K Zm.  
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　　晴空万里、阳光明媚，我们每个人都心情舒畅；雨雪风霜、雾霾笼罩，我们每个人都望天兴叹。这说明一个道理，“天”只有一个，我们共有一个“天”。自然的天是这样，安全这个“天”也同样如此。胶济铁路“4.28”事故的后果是坍塌了济南局的“天”，全局十万职工都被压得喘不过气来，每个人都承受了深深的切肤之痛，“命运共同体”“利益共同体”，没有哪一个方面像安全体现得这样刻骨铭心。安全为天，是用血的教训警示我们，在安全生产上没有局外人，一荣俱荣、一损俱损，确保安全是全局上下共同的责任，必须人人有责，人人负责；安全为天，是用曾经的耻辱告诫我们，安全工作不是“一人做事一人当”，而是“一人做事众人当”，安全连着你我他，必须目标同向，合力共为。因此，无论是运输业、非运输业，还是车机工电辆，业不分主辅，人不分机关一线，都要守土有责，守土尽责，确保一方安全，确保一方稳定；都要破除本位主义思想，树立主动防范任何单位发生事故的大局意识，落实联劳协作机制，及时解决结合部安全隐患，共同撑起安全这片“天”。  &I1Xa4  
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　　“天”道酬勤，安全工作要孜孜以求、一丝不苟、常抓不懈 l~_42Q!  
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　　天行健，日出日落，月盈月亏，周而复始，永不停息。践行“安全为天”，关键在“常”、“长”二字，安全工作必须常抓不懈，安全生产必须警钟长鸣。“常”就是经常抓，始终保持高标严管的态势，发现问题立即解决，防止同样问题重复发生，防止同一问题长期存在；坚持抓小抓早抓苗头，做到没有隐患早防范，有了隐患早发现，一般问题早纠正，切实把问题消灭于初始，把事故防范于未发。“长”就是长期抓，安全管理永远在路上，抓安全不可能毕其功于一役，要有长期作战的恒心、耐心，日复一日、月复一月、年复一年地抓下去。华罗庚曾说过这样一句话：“勤能补拙是良训，一分辛劳一分才。”安全管理取得的每一点进步、安全生产取得的每一点成绩，都是勤奋的苦根上长出的甜果。如果“梦里走了许多路，醒来还是在床上”，安全管理只能是原地踏步，确保安全只能是异想天开。那么，抓安全如何才能做到“常”、“长”二字呢？那就是坚持“三个到底”：安全问题一盯到底，安全措施一落到底，安全责任一追到底。《周易》“乾卦”云：君子终日乾乾，夕惕若厉，无咎。运用到安全工作中，就是要树立强烈的忧患意识和危机意识，一天到晚警惕戒惧，时时谨慎小心，事事不敢怠慢，以如履薄冰的心态抓好安全工作；就是要强化“凡事预则立，不预则废”的意识，以“履霜坚冰至”的思维抓好安全工作，谋在前干在先，抢前抓早争取主动，真正“抢在事故的前面”。 f }|z_3j  
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　　“天”有九重，对安全规律的探索没有穷尽 ,"j(,Y1'  
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　　天有天道，地有地理，人有人伦，物有物性。有天道，故日月星辰可行也；有地理，故山川江海可成也；有人伦，故尊卑长幼可分也；有物性，故长短坚脆可别也。世间万物皆有规律。安全为天，包含着对安全生产内在规律的探索和运用，体现着抓安全工作的主观能动意识。规律是事物发展自身所固有的本质的必然的普遍联系，世间万物既没有不表现为现象的赤裸裸的本质，也不存在没有本质的现象。也就是说，是现象就有本质，是问题就有根源，但本质不会自己表现出来，表现出来的都是杂乱无章的表象；规律不会自己展现出来，展现出来的都是纷繁无序的信息，需要我们从事物的现象入手去认识内在的本质，从问题的表象去寻找深层的根源。那么，如何把握安全生产的规律呢？首先，要从思想理念上厘清安全工作思路，提高对安全工作规律的认识。在这方面，路局王保国局长提出了一系列思想理念，例如：“抓安全要做到‘致广大而尽精微’”“安全意识养成要靠日常教育、日常培训、日常监督，靠各级干部的言传身教、示范引领”“抓安全必须抓小防大、小题大作，要从小处着眼、小处着手，注重细节”，等等，为我们探寻安全工作的规律提供了方法指导。其次，要加强安全分析，提升把握安全本质的能力。探寻规律是一项艰苦细致的工作，要加强对日常安全信息的关联分析，加强对行车设备质量变化特征的动态分析，加强对安全隐患发生原因的深入探究，从中找出具有规律性的东西，找到有效的应对之策，不断增强安全管理的科学性、有效性。再次，要注重调查研究，运用科学有效的方法探究规律。从人的认识活动来说，调查研究是从把握事物的现象飞跃到认识事物的本质和规律的过程。开展调查研究要眼睛向下、有的放矢，深入现场了解实际情况，明确工作中的问题和困难，从中找出解决问题、克服困难的办法。这里面，要运用王局长提倡的“三问”方法，搞清问题的基本特征，搞清问题的原因，搞清解决问题的措施，通过由浅入深、由表及里的深入探究，实现从感性认识到理性认识的飞跃，把握安全工作的普遍性、必然性和规律性。天有九重高，规律无穷尽，对安全规律的认识要由初级的本质到二级的本质，这样不断地加深下去，以至于无穷，才能更深刻、更正确、更完全地反映客观存在着的实际，以扎实有效的管理措施和工作方法，实现对安全生产的全面有效控制，提高对安全工作的掌控力。 cA>1JUE9  
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　　兵强胜人，人强胜天；人谋在前，天成在后。安全长治久安的局面从来不是等出来的，从来都是干出来的、拼出来的。只要全局上下应天顺人、善谋实干，济南局这片“天”就一定晴空万里，阳光灿烂。（作者：济南西站党委书记） lY`DI??  
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　　来源：2016年10月28日《济南铁道报》 ;H{#Bn)K