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  　　本报讯 （通讯员薛冰　周啸轩）自10月10日起，京沪线、胶济线第二阶段线路设备集中修施工全面展开。济南工务段将在为期31天、285个天窗时间内，更换30组道岔，对124公里线路和102组道岔进行大机维修，打磨钢轨179公里。 OKs\q53  
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　　为确保施工质量，该段统筹安排各项施工计划，提前派出三个测量小组，对施工地点数据进行收集整理，细化施工方案，明确每项施工的技术指标。施工期间，50多名包保干部组成9个项目实施小组，分区域分作业类型进行现场督导。10月18日，在历城站换轨施工现场，作业人员将旧轨拨出、新轨移入，并对移入的新轨进行整修稳固。同时，在大型捣固机后，施工作业人员进行道砟回填和整修作业，质量检查人员进行回检复核，严格控制线路设备高低、水平等技术几何尺寸，把好施工维修质量关。到10月17日，该段已完成京沪线桥南至晏城区段线路大机维修、胶济线平陵城至历城区段换轨等多项施工。 e#tW!%A  
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　　来源：2016年10月21日《济南铁道报》 B+Un>=0(