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2016-11-22

济南老火车站大钟再展真容

  
  济南老火车站钟楼内的钟表表盘残件24年来首次公开展出,指针还停留在拆除时的8:05。记者崔健 摄 >Z][Gm`o  
  馆内铺设了20米长的铁轨,用了各种时期的枕木,还展出了不同时期铁路运输中的设备器械。 Ao4:n'/  
  “那天,我忽然想起童年的火车站。渐渐地,我听不见大家在说什么了,却恍惚听见从遥远的地方传来一阵钟声,那是从火车站的钟楼上传来的,当当当……”这是中国残联主席张海迪在其《一个记忆中的火车站》文章中对济南老火车站大钟的记忆。对大钟情有独钟的,还有今年63岁的“老济南”朱皖济。作为济南铁路局原济南电务段仪表工区的职工,他曾参与维护大钟十多年。 4GxMqmeL$  
  11月18日,作为山东首家铁路陈列馆,胶济铁路陈列馆开始试运营,济南老火车站大钟残件也被首次正式展出。当然,除了大钟,关于胶济铁路的百年历史您都可以在此阅读。 q*G0X"SxF,  
  
  山东首家铁路陈列馆——胶济铁路陈列馆试运营,济南老火车站大钟残件也被首次展出,市民驻足观看。 记者王锋 摄 D.?(LhdMCA  
  表盘指针暴露空气中,精准源于设计巧妙 -Sm&=jA/  
  18日,胶济铁路陈列馆三楼。踩着展馆底下铺设的木枕轨道,大约走到尽头,济南站大钟表盘及其他残件在此展出。指示牌显示,残件的生产年代为20世纪初,产地为英国。其中,表盘的残件被几根钢丝吊着,铸铁的指针显示着它的厚重。《图说胶济铁路故事》记载,大钟的时针重9斤,分针重12斤,全部为铸铁。值得注意的是,表盘显示的时刻为8:05。解说人员介绍,这是大钟被拆除时停摆的时间。 4b#*PAg  
胶济铁路陈列馆,一位市民在观赏展出的老火车站大钟残件。 记者王锋 摄  “每个周六的上午,我们从取票口那里上钟楼,爬上钟表楼顶,用镶着金属猫头鹰的木质大摆调准时间,再拿出摇柄,插到机器里给大钟上弦……”18日下午,朱皖济在电话里向记者讲述大钟上弦的过程。尽管没有看到朱皖济的神情,但略带哽咽的嗓音将他的激动暴露无遗。 ]X1{J*GJ  
  朱皖济从1979年开始参与协助维护大钟的工作,同时也负责全局火车司机的仪表维护等工作。他告诉记者,每次给大钟上弦,他们几个人需要先把砣抱上平台,一个砣大约100斤,上完弦再给大钟上上油,完成后再把钟擦得干干净净。 OBfWd:}0)  
  
  朱皖济回忆,从1911年到1992年,大钟在其经历的80多年里,无论春夏秋冬、昼夜温差变化都能精准报时。据他介绍,大钟表盘上并未有玻璃或塑料膜的盖子,指针暴露在空气中,之所以能在大风或巨大温差中正常工作,源于设计的巧妙,“表的中间有一个涡轮,涡轮能带动四个立轮,分别带动四个表盘,时间分毫不差。”散件曾被拍卖,“藏身”于仓库多年 OigH#@8l  
  1992年7月1日,大钟随着济南火车站的扩建被拆除。此时,朱皖济已被调往别的岗位。“我的师傅参与了拆除工作,拆下来的部件都进行了统计、编号。”朱皖济说,大钟被拆除后,它的散件曾于1998年在天龙铁路大厦内被一家拍卖行展览拍卖过,当时起拍价格是80万元,结果流拍。事后,大钟“不知所踪”。 1[]=Zo n  
  2006年6月,济南时报曾刊登《火车站大钟,你在哪里》等寻找大钟相关报道。随后,济南老火车站大钟的踪迹很快有了线索。根据报道,2008年8月24日,大钟的残件在位于西郊的济南铁路局济西工务段仓库里被找到。而在此之前,大钟从市里到郊外共搬了三次家。当时的保管部门曾透露,大钟是在2002年左右,济西工务段搬家时放置在仓库里的,很多单位职工并不知情。据了解,大钟被找到时,已完全没有了当年雄踞楼顶、万人仰慕的风姿。四个竖放在墙上的表盘直径在1.3米左右,阿拉伯数字都在,时针和分针以及上弦的摇柄等关键部件也在。令人惋惜的是,大钟的铸铁底座在拆迁时受了轻伤,此外,镶嵌有金属猫头鹰的木质摆杆不见了,而这上面有德国铸造商的徽记。 EUzUpP-PA  
  “如今,大钟在陈列馆展出,能勾起很多人的回忆。”朱皖济说,待陈列馆可以正常参观时,他一定会带着家人去参观。 0u&2F ?  


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